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两性

沈阳千台出租车罢工造成严重堵塞

来源:桃色新闻时间:2016-11-22 12:54:01

摘要:   导语:遇到利益问题很多人是不会让步的,近日,沈阳发生了一起较为严重的群体事件,由于出台政策出租车不在征收燃油附加费使得出租车司机的利润再度降低,面对这样的... ...

  导语:遇到利益问题很多人是不会让步的,近日,沈阳发生了一起较为严重的群体事件,由于出台政策出租车不在征收燃油附加费使得出租车司机的利润再度降低,面对这样的情况,沈阳数千台出租车司机选择罢运来抗争。
沈阳千台出租车罢工造成严重堵塞

  2015年1月4日,辽宁省沈阳市,数千台出租车集体罢运,表达不满,造成节后首个工作日不少上班族打不到车。当地交警和特警在主要街道对准备游行车辆进行交通疏导。

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  据悉,沈阳出租车司机罢运主要源于对滴滴专车、快的专车的兴起的不满以及相关部门对黑出租、套牌出租整治力度不够的不满。此外,2015年1月1日起沈阳取消1元钱燃油附加费也是沈阳出租车司机罢运的原因之一。据悉,沈阳出租车此前曾多次被媒体曝光拒载并客服务差。

  据了解,出租车司机罢运主要源于对滴滴专车、快的专车的兴起的不满以及相关部门对黑出租、套牌出租整治力度不够的不满。此外,2015年1月1日起沈阳取消1元钱燃油附加费也是沈阳出租车司机罢运的原因之一。
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  近年来,见诸媒体的出租车罢运事件不在少数。就拿去年来说,2014年10月17日,浙江省会宁县部分出租车司机罢运,反对会宁欲新增100辆出租车的决定;12月16日,安徽黄山市4家出租车公司的404辆出租车全部停运,抗议起步价调低这些事件中,大都涉及了出租车司机的收入问题。

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  与此同时,乘客投诉出租车司机乱收费、拒载、拼客、服务态度差等问题的事件也屡屡不绝。市民希望出租车司机能提高服务质量,出租车司机希望能提高收入水平,如何能找到一个各方都能接受的平衡点,是个问题。关于这点,成都一直在探索。

  我的个人观点,出租车司机有两种,一种是自己买断的,一种则是由出租车公司承包给个人,通常一辆车承包给两个人换班开,而收取的费用通常每天每人200元+,加上换班时要给另一个人加满油,通常100元,再加上每年的车险1万5,也就是每天没上班就欠350元,(数据来自出租车司机交谈过程中) 余姚的公交车线路其实非常多,也很方便,换个角度说也就是无端中减少了出租车的客流,所以可以看见,经常出租车一接上客人,那开车速度一个叫快,当然很多私家车也是如此,我也不知道,余姚的交通是不是因为这样才差,好的,有点跑题了,说回燃油费的事。
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  当初增加燃油费,是因为油价持续上涨,虽然我一直以为是出租车公司不方便直接涨打车最低消费而加了这个所谓的燃油费,哈哈!而这几个月,油价持续下跌,所以取消这个燃油费无可厚非。当初涨的时候也没见因为个别群众反对而不实行对不对。

  抛去附加的燃油费不说,出租车也算罕见的近几年没有涨价的行业了,之前见过网络上有人盘点,网吧收费也是10年不涨价的行业,那么有人说了,现在网吧上网,4元、6元、10元甚至更高,还叫没涨价?人家叫网咖好不好,人家的配置、环境、服务上去了,还不让人涨价啊?说这个,不是我乱扯,我个人觉得,燃油费没了不要紧,出租车司机本身能提高服务质量,安全行驶。不是一边抽烟一边开车,不是一边打着电话一边开车,不为了能在同一单生意中多接几个生意而绕来绕去,弄得两拨客人都不满意,我想,作为资深乘坐出租车上班一族,我愿意,也能接受,出租车起步价增加一元。

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